澳门新葡亰平台游戏 澳门新葡亰平台游戏 重磅新品即将发布,想让1亿车主的数据上链流通

重磅新品即将发布,想让1亿车主的数据上链流通



据 Ethereum World News
报道,大众汽车与
IOTA
合作区块链项目
Digital CarPass 即将完成并发布。昨日( 8 月 27 日)
IOTA 24小时涨幅
15%,一些分析人士认为或与这一消息有关。

首款产品是基于以太坊的“区块车游戏”。随着区块链应用场景泛化,汽车产业中的区块链信徒也坐不住了。

首款产品是基于以太坊的“区块车游戏”。

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近日,汽车互联网平台微车宣布,将和分布科技合作研发“区块车产品”,来激励车主将数据上链、为汽车数据市场提供丰富和准确的数据。

随着区块链应用场景泛化,汽车产业中的区块链信徒也坐不住了。

2019 年数博会将于 5 月 26
日在贵阳国际会议展览中心拉开帷幕,本次数博会展会设立国际前沿技术、行业数字应用、创新创业成果三大展示板块,专设
5G、人工智能、大数据扶贫、工业互联网、国家展团等展区。上海旺链科技也将与包括阿里巴巴、腾讯、紫光、华为、360
等知名企业在内的 447
家企业一起亮相本次数博会现场,展示大数据研究和实践领域最新科技和应用。

Digital CarPass 要做的是一个基于 IOTA
的分布式车辆报告单,将车辆行驶数据上链,由此防止车主或其他平台篡改里程记录等,这将为车辆所在车队、保险理赔、车辆回收等场景提供被信任的数据,由此提升公平性和交易效率。

微车成立于2015年,主要为车主提供高频刚需的“工具”模块,如违章查询、违章代缴、车险比价、互联网加油、保养、二手车买卖等,形成“线上提供信息+线下连接服务站”的业务模式,类似于面向车主的美团点评。

近日,汽车互联网平台微车宣布,将和分布科技合作研发“区块车产品”,来激励车主将数据上链、为汽车数据市场提供丰富和准确的数据

旺链科技 CEO
刘涛不仅携公司主创团队悉数亮相此次数博会,还带来了即将发布的重磅新品 ——
VoneTracer 区块链追溯平台。VoneTracer 是旺链科技自主研发的一款区块链追溯
SAAS
平台,采用区块链技术作为底层技术,并支持全流程数据上链,采用去中心化形态运营、多节点监管且链上数据不可篡改,有效杜绝数据造假,让溯源不再形同虚设。而
SAAS
化的运营模式使得企业可以快速接入项目,轻松开启溯源之路。这对于大多数企业,尤其是农业产业溯源来说,是一个重大变革。

odaily星球日报 此前也曾介绍过,汽车在整个生命周期中至少产生超过 30
种数据,这些数据分散在整车厂、维修厂、保险公司等中心化平台或个人手中,较难整合、被信任从而流通使用。

经过2年的发展,微车接入了奥迪、马自达、京东、平安、瓜子、优信、高德等产业链各阶段企业,累计服务超过1亿车主,积累了大量与车相关的静态数据和用户行为交易数据,并打上标签。

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除了即将重磅推出的新产品 VoneTracer
区块链追溯平台,在展会现场,旺链科技还将与到场观众分享旺链的 6
大区块链解决方案:

对此,不少汽车产业参与者提出了区块链的解决方案,比如开发一个分布式汽车登记系统,来供拥有数据的企业和个人上传车辆的多维数据,而后通过交叉验证得出车辆真实信息;上传真实数据的主体将获得奖励,数据造假的一方将被区块链永久记录、代价高。需要数据的主体则可按需购买,从而形成一个良性的数据流通通道、为产业链各环节降本提效。

这些数据对汽车服务市场来说有较大应用价值。据微车创始人徐磊介绍,汽车从出厂到整个使用周期中会产生至少超过30种数据,如车辆VIN码类似于身份证,可对车辆信息进行基础识别;保险、二手车交易公司则需汽车的维修、保养数据来评估车辆残值、做出再流通定价;自动驾驶公司则有获取大量司机驾驶数据的需求。

微车成立于2015年,主要为车主提供高频刚需的“工具”模块,如违章查询、违章代缴、车险比价、互联网加油、保养、二手车买卖等,形成“线上提供信息+线下连接服务站”的业务模式,类似于面向车主的美团点评。

区块链 + 产品溯源解决方案

从产品表现形式看,大众作为汽车制造商,很可能在推出的汽车中内置车联网+区块链的系统,来获取车辆真实数据,并将其用于追踪汽车零件的工作性能、从制造商到客户的供应链流程和效率等。

但汽车数据此前并没有一个畅通的交易渠道。汽车静态数据相对集中在商业主体中,动态数据则极度分散,如车联网数据、贷款数据、位置轨迹数据等多分散在中心化平台、个人手中。虽有部分平台尝试数据共享,但出于商业竞争、信任度低、整合难度大等缘故,这些交易也没大规模展开。

经过2年的发展,微车接入了奥迪、马自达、京东、平安、瓜子、优信、高德等产业链各阶段企业,累计服务超过1亿车主,积累了大量与车相关的静态数据和用户行为交易数据,并打上标签。

利用区块链技术将不同的商品流通参与主体的信息数字化后存进区块链中。
涉及产品全流程主体,包括原产地、生产商、渠道商、零售商、品牌商和消费者。
使每一个参与者的信息在区块链中可被查看。保证产品信息透明化,全流程任何环节均可真实追溯,提升产品可信度。

根据大众的设想,上链后的数据除用于交易外,还可改变汽车使用方式。比如结合物联网、自动驾驶技术,这些车辆会自行充电、停放甚至去维修,车主只需通过一个个智能合约来对汽车提要求并付费即可。

对于车主而言也有难处。他们提供了一辆车几乎所有的动态数据,但数据产权无法得到唯一认证,因而常被相关服务机构随意用于交易或应用市场,自己无法通过授权获取收益,甚至还要付费查询自己车辆的数据。

这些数据对汽车服务市场来说有较大应用价值。据微车创始人徐磊介绍,汽车从出厂到整个使用周期中会产生至少超过30种数据澳门新葡亰平台游戏,如车辆VIN码类似于身份证,可对车辆信息进行基础识别;保险、二手车交易公司则需汽车的维修、保养数据来评估车辆残值、做出再流通定价;自动驾驶公司则有获取大量司机驾驶数据的需求。

方案优势:

这一设想类似于安永去年 9
月份推出的针对共享汽车场景的“Tesseract”平台。该平台对车辆归属进行确权、将汽车使用数据上链,而后通过智能合约自动为车辆开锁、收费,安全可追溯。据称,该平台通过分布式自动执行可将车辆解锁、上锁时间减少
6 倍。

因此,通过区块链技术将数据上链,一来可为B端提供丰富多维且支持按时间轴交叉验证的可靠数据,二来可使各方权益明确并且产生收益。加上汽车数据本身结构化程度高、集中度低,也较适用区块链技术。

汽车数据此前并没有一个畅通的交易渠道。汽车静态数据相对集中在商业主体中,动态数据则极度分散,如车联网数据、贷款数据、位置轨迹数据等多分散在中心化平台、个人手中。虽有部分平台尝试数据共享,但出于商业竞争、信任度低、整合难度大等缘故,这些交易也没大规模展开。

技术创新
利用先进的区块链技术:基于区块链去中心化、分布式账本技术,实现追溯系统去中心化、不可篡改,确保溯源信息真实性。

微车的首款区块车产品定位于基于以太坊的入门级游戏。在这款先行教育用户的产品中,车主可领取一辆虚拟“区块车”,并和自有车进行锚定、上传车辆数据来确认资产、挖矿升级。由此,平台可通过1亿车主快速积累C端的多维真实数据。采用这个思路的还有另一个项目比特车,该项目已获得来自Blockchain
Plus的900万天使轮融资,产品也将于近日上线。

对于车主而言也有难处。他们提供了一辆车几乎所有的动态数据,但数据产权无法得到唯一认证,因而常被相关服务机构随意用于交易或应用市场,自己无法通过授权获取收益,甚至还要付费查询自己车辆的数据。

产品创新 产品设计模块化:可集成、可拆分、可拓展化。

后期,分布科技将发布面向全球的汽车数据共享协议和基于该协议的公链,以便让更多车主、数据持有商业机构(如整车厂
、维修厂、保险公司等)参与汽车数据的流通。微车将作为该项目的早期合作方,输出自身行业经验来制定协议。

因此,通过区块链技术将数据上链,一来可为B端提供丰富多维且支持按时间轴交叉验证的可靠数据,二来可使各方权益明确并且产生收益。加上汽车数据本身结构化程度高、集中度低,也较适用区块链技术。

管理创新
互联网新型管理:采用先进互联网及区块链技术,实现互联网管理,信息数据共享,降低监运营管理成本。

日前,分布科技负责研发汽车数据区块链项目的有10余人,汽车数据共享协议将于本月发布。

微车的首款区块车产品定位于基于以太坊的入门级游戏。在这款先行教育用户的产品中,车主可领取一辆虚拟“区块车”,并和自有车进行锚定、上传车辆数据来确认资产、挖矿升级。由此,平台可通过1亿车主快速积累C端的多维真实数据。采用这个思路的还有另一个项目比特车,该项目已获得来自Blockchain
Plus的900万天使轮融资,产品也将于近日上线。

模式创新 物联网 +
区块链溯源模式:实现数据采集自动化及确保追溯数据的真实性。

后期,分布科技将发布面向全球的汽车数据共享协议和基于该协议的公链,以便让更多车主、数据持有商业机构(如整车厂
、维修厂、保险公司等)参与汽车数据的流通。微车将作为该项目的早期合作方,输出自身行业经验来制定协议。

方法创新
网络数据智能自动化:实现数据智能化采集、数据自动智能上传区块链。

日前,分布科技负责研发汽车数据区块链项目的有10余人,汽车数据共享协议将于本月发布。

区块链 + 供应链金融解决方案

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